Hafenarbeiter haben beschlossen, erneut ihre Kräfte zu bündeln und gegen die Aufrüstung, die Kriegswirtschaft und den Völkermord in Palästina zu streiken. Von Italien bis Spanien, über Griechenland, Marokko, die Türkei und Frankreich werden sich am 30. Oktober mehr als 40 Häfen mobilisieren und damit an den Protesten vom Februar anknüpfen. In Italien wird der internationale Hafenarbeiterstreik von der Unione Sindacale di Base (USB, einem basisorientierten Gewerkschaftsverband) organisiert, dem sich die ORSA (eine weitere unabhängige Gewerkschaft) angeschlossen hat. Die Arbeiter werden ihre Arbeit niederlegen – zu einer Zeit, die bereits von starken Forderungen in ganz Europa geprägt ist, die Themen, die jahrelang vernachlässigt wurden – Wohnen, Löhne, Bildung –, wieder mit Nachdruck auf die politische Tagesordnung gesetzt haben. Was ihre Unterfinanzierung nun miteinander verbindet, ist der Wettlauf um die Aufrüstung, den die Hafenarbeiter ablehnen und mit dem Argument begründen, dass „öffentliche Mittel für die Bedürfnisse der Menschen und nicht zur Finanzierung von Krieg eingesetzt werden müssen“.
An dem internationalen Aktionstag werden sich neben den italienischen Gewerkschaften auch CGT Ports and Docks (Frankreich), ENEDEP (Griechenland), LAB (Baskenland), ODT (Marokko) und Liman-İş (Türkei). In Istanbul hatten sich Gewerkschaftsdelegierte getroffen, drei Monate nach dem Streik im Februar, bei dem sich mehr als 20 Häfen gegen die Aufrüstung mobilisiert hatten.
In der Türkei beschlossen sie, an diesen Protest anzuknüpfen und ihn auszuweiten. Die Zahl der Beteiligten hat sich somit verdoppelt. Am 30. Oktober werden Demonstrationen und Blockaden in mindestens 40 Häfen erwartet, die sich vom Kantabrischen Meer (dem Atlantikabschnitt vor der spanischen Nordküste) bis zum Mittelmeer erstrecken, darunter Genua und Gioia Tauro (ein bedeutender Containerhafen in der süditalienischen Region Kalabrien). Koordinierte Arbeitsniederlegungen in mehr als 40 Häfen in sechs Ländern könnten den Schiffsverkehr entlang wichtiger Handelsrouten im Mittelmeer und im Atlantik beeinträchtigen. In Istanbul verabschiedeten die Gewerkschaften zudem eine Erklärung, die faktisch als Manifest ihres grenzüberschreitenden Kampfes dient.
Als ersten Punkt fordern die Hafenarbeiter „ein sofortiges Ende des Völkermords am palästinensischen Volk und die Anerkennung eines unabhängigen palästinensischen Staates durch die internationale Gemeinschaft innerhalb der Grenzen von 1967 und mit Ostjerusalem als Hauptstadt“. Diese Position steht im Einklang mit der Haltung, die die Hafenarbeiter in den letzten drei Jahren eingenommen haben und die sie an die Spitze der Solidaritätsdemonstrationen mit dem palästinensischen Volk gebracht hat, einschließlich der Teilnahme an der jüngsten Flottille auf dem Weg nach Gaza, die Israel illegal in internationalen Gewässern gestürmt hat.
Untrennbar mit dem Völkermord an den Palästinensern verbunden sind die Interessen der Kriegswirtschaft, die davon profitiert, wie die UN-Sonderberichterstatterin Francesca Albanese angeprangert hat. Es ist kein Zufall, dass die Hafenarbeiter ein „Nein zur Kriegswirtschaft, zu den Aufrüstungsplänen der Regierungen und zur Militarisierung von Häfen und strategischer Infrastruktur“ fordern. Stattdessen fordern sie, dass öffentliche Mittel „den Bedürfnissen der Menschen zugewiesen“ werden und dass Tarifverträge „reale Lohnerhöhungen, sichere Arbeitsplätze, verkürzte Arbeitszeiten und ein menschenwürdiges Rentensystem“ garantieren. Die Mobilisierung in den Häfen knüpft somit an den Generalstreik an, zu dem die USB für denselben Tag, den 30. Oktober, aufgerufen hat, mit dem Appell an alle Beschäftigten im öffentlichen und privaten Sektor, diesen Tag zu einem breiten Protesttag zu machen.
„Es geht um den Preisanstieg, angefangen bei den Kraftstoffpreisen, der die mageren Löhne von Millionen arbeitender Männer und Frauen stark belastet, die nicht einmal mehr mit der Inflation Schritt halten können, und andererseits um die Unzulänglichkeit der Maßnahmen der Regierung unter [Ministerpräsidentin
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